對多跨熱加工車間通風降溫系統的自然通風設廠房通風計，必須采取有效的措施，如熱軋帶鋼廠的熱卷庫、熱軋型鋼廠的冷床區等等。由於車間很寬，僅靠兩側外牆進氣，不但進氣口面積無法滿足要求，而且進氣深度也遠遠無法達到。不應無視冷加工車間通風降溫換氣問題在車間通風降溫系統自然通風設計中，存在一個誤區，即一提到自然通風，就只是與熱車間有關的事情。歐鐠斯曾對我國南方地區的一些冷加工廠的夏季室內熱環境，做過專門調查。調查中發現，重慶、、湖南、廣東等夏季氣溫較高地區的絕大多數冷加工車間的夏季通風設備室內熱環境質量很差。
盡管車間內的生產余熱很小，但由於屋面輻射熱和通風換氣不良，導致悶熱難當，且油污氣味令人難忍。工人叫苦連天，普遍反映有頭暈、煩躁、厭食等症狀。而屋頂設置了采光天窗的車間，由於部分玻璃窗扇為開啟狀態，起到通風換氣作用，其室內熱環境明顯要好得多。
車間通風降溫系統自然通風設計，解決了車間的通風排氣問題，卻帶來了飄雨的弊端，這是車間使用功能所不能接受的。因此，設計中必須認真予以解決。我所利用的新工業水冷扇一代車間通風降溫設備，車間通風降溫系統運用空氣對流，負壓換氣的原理來設計，負壓風機安裝在通風不良的地方，正常工作時，利用機械動能使風機運轉，將車間停滯不動的熱氣、異味、烏煙，在最短的時間內迅速排出室外，同時把室外新鮮的空氣和室內進行循環交換，從而達到車間通風降溫改善車間環境的目的。 為此，建議可按下述原則進行設計及構造：
(1)將高側排風窗的垂直擋風板加高，設計成像全封閉通風天窗的擋風板一樣大型排風扇，擋風板上部折向屋面成傾斜狀，以防止任何角度的飄雨。
(2)將高側排風窗的位置設在緊靠車間的檐口部位，排風扇上部嚴禁留有實牆面，避免產生渦流而導致飄雨。
(3)在高側排風窗下口部位的牆工業風扇面與垂直擋風板之間，增設水平遮風板，且不留設排雨水的縫隙。這樣一方面可避免風雨由縫隙灌入車間內，另一方面還可避免大量帶塵雨水由縫隙下瀉污染牆面及下部側窗，對廠內外環境不利。建議設置水落管，做有組織排水處理。近些年來，通風天窗出現的類型較多，除上述幾種類型外，常用的還有橫向天窗、井式天窗、球形天窗亦屬全封閉式的，不會產生飄雨現像；其他幾種類型天窗飄雨的部位及原因與矩形天窗類似，故均可參考本文前述的分析及改進原則予以治理。
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