目前分類:機械元件 (114)
- Feb 28 Wed 2018 11:43
正式工與臨時工的最大差別是什么?
- Feb 28 Wed 2018 11:40
木材輸送鏈的潤滑方式
- Feb 28 Wed 2018 11:35
工業輸送鏈條的簡單介紹
- Feb 28 Wed 2018 11:34
汽車彈簧不止一種 解說四種常用的彈簧
通常我們在評價一款車型的懸架特性時,往往用“軟”和“硬”來形容,而決定這種特點的主要就是彈簧和減振器共同決定的,前一篇文章我們介紹了減振器,今天就來看看這個蹦蹦跳跳的彈簧到底有啥奧秘。
- Feb 28 Wed 2018 11:27
彈簧式接線端子在軌道交通行業的應用
眾所周知,無論是哪個領域的交通設備都有著共同的特點,極端的環境影響著元器件的應用。交通設備上所使用的元器件基本要求就是可靠性和持久的免維護性。籠式彈簧夾持結構由精選的不鏽彈簧鋼和電解銅組成了優勢互補的結構拉伸彈簧,這種結構使電氣連接具有出色的抗振動性及抗沖擊性,即使在極端的環境條件下,也可以保證行車的可靠性和安全性。同時,上海有樂認為產品優質的選材、嚴格的加工及檢測工藝進一步保障了電氣連接的可靠,真正做到了持久免維護。
自1977年發明了具有拉伸彈簧“籠式彈簧夾持結構”(CAGECLAMP?)的接線端子以來,這種電連接技術就得到了鐵路和軌道交通行業的廣泛認可。1978年,德國鐵路就將其應用到旅客列車的低壓電氣櫃、電源和照明系統中。
- Jan 12 Fri 2018 13:51
機械鏈條的日常維護
- Jan 12 Fri 2018 13:48
輸送鏈條在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量
輸送鏈條鏈輪的松緊度要適宜,太緊了會增加功率消耗,軸承容易磨損;太松了鏈輪容易跳動和脫鏈。鏈輪的松緊程度為:從鏈輪的中部提起或壓下,兩鏈輪中心距的約為2%-3%。鏈輪裝在軸上應沒有擺動和歪斜。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位於同一平面內,鏈輪中心距在0、5米以下時,可以偏差1毫米鏈條;鏈輪中心距在0、5米以上的時候,可以偏差2毫米。但不可以有摩擦鏈輪齒側面現象,如果兩輪偏移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。鏈輪磨損嚴重後,應同時更換新鏈輪和新鏈輪,以保證良好的齧合。不能只單獨更換新鏈輪或新鏈輪。否則會造成齧合不好加速新鏈輪或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度後應及時翻面使用(指可調面使用的鏈輪),以延長使用時間。新鏈輪過長或經使用後伸長,難以調整,可看情況拆去鏈節,但必須為偶數。鏈節應從鏈輪背面穿過,鏈條鎖片插在外面,鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。鏈輪在工作中應該及時加注潤滑油。潤滑油必須進入滾子和內套的配合間隙,來改善工作條件,減少磨損。舊鏈輪上不能與部分新鏈輪混合使用,否則容易在傳動中產生沖擊,拉斷鏈輪。機器長期存放時,鏈輪應拆下用煤油或柴油清洗幹淨,鏈條然後塗上機油或黃油存放在幹燥的地方。常用的鏈輪結構,小直徑鏈輪一般做成整體式,中等直徑鏈輪多做成輻板式,為便於搬運、裝卡和減重,在輻板上開孔,大直徑鏈輪可做成組合式,此時齒圈與輪芯可用不同材料制造!例如C45,不鏽鋼等材料。
- Jan 12 Fri 2018 13:46
彈簧的類型及功用
- Jan 12 Fri 2018 13:41
彈簧簡述彈簧性質與彈簧連接體問題
彈簧簡述彈簧性質與彈簧連接體問題
彈簧作為典型的彈力模型,它具有如下性質:彈簧既可承受壓力,也可承受拉力;由於彈簧通常不計質量,各處彈力大小相等;彈簧的彈力與形變相聯系,形變的改變需要時間,所以彈力不能突變。
- Jan 08 Mon 2018 10:13
制冷倉庫貨架中駛入式貨架的應用
隨著國民經濟的發展,消費者對冷藏、冷凍食品的需免螺絲組合架求不斷增加,這使得冷鏈物流建設成為現在物流行業的熱點,科技部“十二五”期間也將重點研發-冷鏈物流中的新裝備和新技術,冷庫是整個鏈條中較為重要的一環。筆者在同冷庫業主的交談中得知:冷庫一次性建設投入很大,要保證冷庫內部的溫度達到需求的狀態,特別是初期,使庫內的溫度整體降低到運行工作狀態穩定倉儲貨架的恆溫時,要消耗大量的電能和其它資源。冷庫一旦運轉起來,壓縮機設備就不能隨便停止供電,否則會影響整體建築物壽命及存儲貨物品質安全。故倉庫內倉儲空間的利用率和無錫貨架倉儲貨物周轉率是所有冷庫業主最關心的焦點;它們共同的綜合指標高低將決定投入資金的回報周期長短。
- Jan 08 Mon 2018 10:12
倉儲設備中倉庫貨架的分類特點和運用狀況
- Jan 08 Mon 2018 10:11
萬能角鋼貨架缺點介紹:
- Jan 08 Mon 2018 10:09
角鋼貨架優缺點大盤點
- Jan 08 Mon 2018 10:08
萬能角鋼貨架有哪些特點